Visitei hoje, também, as obras da interligação Rodoanel – Jacu Pêssego, por Mauá. Está sendo duplicada a Av. Papa João XXIII, que ligará as rodovias Anchieta – Imigrantes com a Ayrton Senna e Dutra.
A obra é estratégica para o Estado de São Paulo, ao ligar o Porto de Santos com o Aeroporto Internacional André Franco Montoro (Cumbica – Guarulhos). Veja as fotos.
Amigos, visitei hoje o trecho sul, lote 1, do Rodoanel Mário Covas (trecho de Mauá à Rodovia Anchieta). A obra está em seu estágio final, a 51 dias de sua conclusão.
O pavimento é parte flexível (asfalto), parte rígido (concreto), e neste trecho há 11 obras de arte, inclusive a 3a. maior ponte em balanços sucessivos do Brasil, segundo os engenheiros da obra.
Amigos, este post do Kentaro Mori é realmente brilhante. Eu já havia colocado o link (veja “para o urbanista” ao lado direito da tela inicial), mas vale a pena reforçar com um post.
O texto de Kentaro mostra porque mais ruas não significam necessariamente menos trânsito! Sigam o link abaixo.
Um abraço,
Ricardo Trevisan
http://scienceblogs.com.br/100nexos/2009/07/o_paradoxo_de_braess_e_a_ampli.php
Saiba mais:
por Cintia Pessolato Efraim
O conceito de garden-city consagrou-se ligado a experiências britânicas do início do século XX e é entendido de formas diversas; acabou sendo popularizado pela associação a uma terminologia, que transita pelos termos cidade-jardim e subúrbio-jardim, nem sempre de maneira precisa. O termo cidade-jardim refere-se a núcleos urbanos, que buscam independência de outras cidades, possuindo planejamento com finalidades sociais amplas e a união entre cidade e campo em um só todo, procurando a harmonia que não existe na cidade industrial. Já o subúrbio–jardim constitui uma extensão de uma Continuar lendo O conceito cidade-jardim
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