O conceito que temos de “bairro” no Brasil é uma das informações mais confusas de se obter enquanto dado oficial. Isso acontece porque essa designação, que pode ser oficial em outros países (distrito, condado, etc.), aqui é usado como uma referência de localização, que pode não coincidir com alguma divisão territorial intra-urbana. Continuar lendo Como descobrir o nome oficial do seu bairro
Crítica em arquitetura e urbanismo: bibliografia recomendada
Alguns anos atrás, participei de um curso sobre pedagogia aplicada à Arquitetura e Urbanismo pela Universidade de São Paulo, e me veio à mão uma excelente sugestão de textos sobre a crítica contemporânea no campo.
Reproduzo abaixo a lista para que todos possam usufruir das indicações. Continuar lendo Crítica em arquitetura e urbanismo: bibliografia recomendada
Como converter dB em dB(A): a experiência de Fletcher-Munson [acústica]
O ouvido humano não percebe as diferentes frequências sonoras com a mesma sensibilidade. Algumas são mais auditivas do que outras.
Isto significa que um valor em dB para uma determinada frequência pode ser percebido com clareza em uma faixa de frequência e nem ser percebido em outra.
Ou seja, para o ouvido humano, 60dB em 125Hz é completamente diferente dos mesmos 60dB em 1000Hz. A partir das experiências de Fletcher e Munson, foi possível identificar as curvas de mesma sensibilidade sonora ao ouvido humano (curvas isofônicas).
Para “corrigirmos” esta diferença utilizamos outra unidade de medida de nível de ruído, o dB(A). Esta unidade é baseada na faixa de 1000Hz, ou seja, nesta frequência, os valores em dB coincidem com os valores em dB(A). Nas outras frequências o dB(A) significa: “equivale a tantos dB em 1000Hz”.
Utilizamos os seguintes valores de correção de dB para dB(A):
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Como obter nível de ruído de trânsito por faixa de frequência [acústica]
Para medirmos o nível de ruído, utilizamos a unidade decibel (dB), que é obtida através de um logaritmo, e por isso não possui casas decimais. Para um determinado ruído, existe um nível de ruído em dB para cada faixa de frequência.
O ruído típico de trânsito urbano possui uma “assinatura” com o seguinte aspecto (dB por faixas de frequência):
125Hz: 77dB
250Hz: 76dB
500Hz: 74dB
1000Hz: 72dB
2000Hz: 71dB
4000Hz: 66dB
Para sabermos o nível de ruído global desta “assinatura” sonora, procedemos da seguinte forma: comparamos o primeiro valor (77) com o segundo (76) para saber qual a diferença de valor entre um e outro. Caso sejam iguais ou diferindo apenas 1dB, somamos 3 ao maior valor, conforme a tabela abaixo:
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Uma pequena grande lição
Ele gostava de conversar com os alunos, esboçar alguma coisa naquelas paredes pretas dos estúdios da FAU. Numa ocasião, ele falava das vantagens de elevar uma casa, residência unifamiliar mesmo. Poderia estar falando da casa dele, mas não era… falava do conceito, dos espaços que surgem quando um volume muda de lugar.
Um colega lhe perguntou o que era aquele espaço, e ele: Continuar lendo Uma pequena grande lição
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