Porém, ele parece ser um pouco desatualizado em alguns detalhes. Por exemplo, a linha 15 foi chamada de Prata, e não Branca. Além disso, algumas propostas recentes, como a Linha 18 (São Paulo – ABC) e a Linha 20 (Lapa – Afonsina / São Bernardo do Campo) também foram omitidas.
Como ponto positivo para o usuário, as Linhas 6, 18 e 20 foram propostas como PPPs, as quais podem se financiar com os próprios recursos oriundos da futura operação dessas linhas, acelerando a entrega das obras e viabilizando infraestrutura sem depender do falido tesouro brasileiro (project finance). Esta modalidade de financiamento tem sido usada no mundo todo, com sucesso, e a tendência é que se amplie muito na América Latina.
Blog do Trevisan 
A imagem da rede é muito pequena e sem resolução, você tem uma imagem de melhor qualidade?
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Prezado Diego,
Infelizmente não tenho outra.
Abraços,
RT
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EXISTE UM MAPA EM METROS
DA DISTANCIA ENTRE AS ESTAÇÕES DO METRO
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Prezado Julio,
Desconheço um mapa assim de acesso público.
Abraços
RT
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Eu percebi que tem uma linha que começa numa estação chamada João Paulo e termina na estação Pirelli, da linha 1o., mas que não está na legenda e não tem número. Qual será essa linha?
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Prezado Maximiliano,
Como disse no texto, essa imagem não é oficial (até onde sei), e foi capturada do que circulou em redes sociais. Na época, não consegui capturar nenhuma dessas imagens com legenda, mas imagino (por dedução minha, dado não confirmado) que a linha fina azul clara se refira a monotrilho, VLT, ou algo do tipo.
Imagino que sua questão seja da linha que parte da Estação João XXIII, em Mauá. Na época, me lembro de circular a informação de estudos desse tipo para a regionalização do ABC em transporte complementar sobre trilhos de média capacidade.
Espero ter ajudado!
Abraços,
RT
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